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浅析汽车钢板弹簧


    汽车钢板弹簧(Spring)是汽车悬架中应用广泛(extensive)的一种弹性元件,它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等,也可以不相等)的合金(alloy)弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。
    钢板弹簧就是用钢板做弹簧,它又称为叶片弹簧。为了充分利用材料(Material),钢板弹簧做成接近于应力梁的形式。它有两种类型,一种是等厚度,宽度呈现两端狭,中间宽。传统的多片迭成的钢板弹簧就是这一类型,这种钢板弹簧是由多片长度不等,宽度一样的钢片所迭成,现在的大客车、货车多数使用这种钢板弹簧。
    另一种是等宽度,厚度呈现两端薄,中间厚。线成型加工汽车板簧的加工工艺路线:下料--校直--钻孔--卷耳--淬火+中温回火--喷丸--装配--预压缩。现在常见的少片钢板弹簧(Spring)就是这一类型,少片钢板弹簧是指只有1~4片的变截面钢板弹簧,变截面钢板弹簧是指沿钢板长度方向中心较厚向两端逐渐变薄,或者片宽和片厚均渐变化的钢板弹簧。多用于轻型汽车,现在一些大中型客车也趋向于使用这一类钢板弹簧。
    之所以会有这种汽车钢板弹簧(huáng)(Spring)结构,当然重要的还是舒适性,除了能够带来舒适,在运输的时候也有很大的作用。汽车弹簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件,具有可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点。减震汽车钢板弹簧的安装可以“减轻”车辆的载重,可以避免因为负重过大而导致车辆的损坏。这种结构的根本目的就是让驾驶更安全。 
    汽车钢板弹簧(huáng)结构虽然看似十分简单,但是却起着很重要的作用,车辆缺少了这种结构是不可以安全的驾驶的。线成型汽车板簧的主要功能是作为汽车悬架系统的弹性元件,此外多片弹簧的片间摩擦又起作系统的阻尼作用,多数汽车板簧通过卷耳和支座兼有导向作用。不论是纵置汽车钢板弹簧还是其它的结构零件,都是保证着道路上的安全。为了安全,请选择好产品(Product)。


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